Flens word gebruik vir die verbinding tussen twee toerusting, ook bekend as flensplaat of flens, waarna verwys word as die vorm van seëloppervlak, met gate daarop, met behulp van boute om twee flense styf verbind te maak, - gewoonlik gebruik vir as en flens
Die onderlinge verbinding tussen skagte word ook gebruik vir die verbinding tussen pyp-eindstukke; dit bestaan uit flens, pakking en bout, wat met mekaar verbind is as 'n groep afneembare verbindings van 'n gekombineerde seëlstruktuur. Flensdikte onder verskillende druk
Verskillend, hulle gebruik verskillende vorme.
Neem byvoorbeeld die mees algemene verhoogde vlakflens en konkawe konvekse vlakflens. In die flensverbinding moet die konvekse vlakflens met die konkawe vlakflens saamwerk, algemeen bekend as 'n manlike en vroulike flens, terwyl die verhoogde vlakflens met die verhoogde vlakflens moet saamwerk. Oor die algemeen moet verhoogde vlakflens ook 'n soort vlakflens wees, met die kodenaam RF. Die RF-vlak kan slegs met die RF-vlak verbind word. Die kode van die konvekse flens is m, en die M-flens moet met die FM-vlak verbind word. Een is konkawe FM (vroulike manlike flens) en die ander is konvekse m (manlike flens). Die kompressie van die M/FM-oppervlak is beter as dié van die RF-oppervlak. Verhoogde vlakflens en verhoogde vlakflens word saam gebruik, met die kodenaam RF. Die vergelyking is soos volg:
Die verhoogde vlakflens word egter wyd in die mark gebruik. Oor die algemeen is daar geen probleem onder 2.5 MPa nie. Konkawe, konvekse vlakflens het 'n hoër prys en 'n beter seëleffek, dus is die toepaslike drukvlak relatief hoog. Dit is moeilik om te ontwerp. Byvoorbeeld, wanneer die toerustingtoestandtekening verskaf word, is dit nodig om aan te dui watter tipe flens dit is, en dan wanneer die spuitstukmateriaal getel word, is dit 'n ander soort ooreenstemmende flens.
Plasingstyd: 7 Maart 2022