HOËR INTEGRITEIT
Deur klep met 'n vervalste liggaam te kies, verhoog die gebruiker outomaties die veiligheid en integriteit van hul aanleg- en prosestoerusting. Dit is al lank bekend dat die vervalste klep harder is, meer bestand is teen die botsing, dat dit hoër pypspanning kan weerstaan en struktureel beter is as ekwivalente gietstukke.
ONDERHOUDBAARHEID
Die meeste enjinkapies met klein boorgate is toegerus met 'n groot skroefdraadmeganisme om die enjinkap en drukafdichting aan te skakel. Dit is baie bekend in die industrie dat drade met 'n groot deursnee uiters lastig is tydens instandhouding, veral in hoë temperatuur toepassings, waar oksiede mettertyd in die drade ontwikkel, wat dit amper onmoontlik maak om te skei. Die nuwe SB-ontwerp van gesmede drukafdichting is die "klep met klepboringvoordele". Hierdie innovasie bevat funksies wat normaalweg gereserveer is vir groot drukafdichtings in hierdie netjiese, maar toeganklike pakket. Sy toeganklike en baie onderhoudsvriendelike. PK het die konvensionele klep-motorkapboutmeganisme met 'n groot deursnee in hierdie ontwerp met klein boorgate. Die innovasie word moontlik gemaak deur die konvensionele trekboutmeganisme om te skakel in 'n hefboutontwerp
INTERNE BEPERKTE LIGGAAMGIDS
Die SB-reeks het intern gefreesde Obturator-gidse wat akkurater en minder problematies is as die konvensionele gelaste gidse.
Gesweisde gidse kan breek as gevolg van spanning, vibrasie of selfs korrosie en kan daartoe lei dat dele in die proses beland. Gidsfout kan ook lei tot die klep van die klep.
Presisie-bewerkte gidse lei tot minder vibrasie van die obturator. Swak kwaliteit-riglyne veroorsaak skade aan die sitoppervlakke. Die innovasie van die SB-reeks is die akkurate bewerking, wat daartoe lei dat die obturator stabiel en in die gewenste posisie gehou word.
SELFSENTERINGSVERGADERING
Die Body to Yoke-paringsoppervlak is toegerus met 'n senterskouer wat dien as riglyn vir die Jacking Ring.
Die skouer vang die kapring om sodoende verkeerde uitlêing tydens die montering te voorkom en hou die ring in posisie terwyl die kapboute die aanvanklike krag op die enjinkap en drukafdichting pak.
Plaas tyd: Mei-19-2021